Dacia Spring داسيا سبرينغ الكهربائية 2025

 

كيف حقق سبرينغ داسيا أجمل غوص في العام في الفئة الكهربائية

على الرغم من إعادة التصميم التي تلقتها في يونيو ، غرقت Dacia Spring في عام 2024. إليكم السبب.

السيارة الكهربائية الأكثر تكلفة في السوق عندما تم إصدارها ، تتزايد المنافسة تدريجيا. للبقاء في اللعبة ، والتعويض عن سحب مكافأتها البيئية بسبب إنتاجها في الصين ، تم تحويل سيارة المدينة منخفضة التكلفة في عام 2024. إعادة تصفيف في منتصف حياته المهنية يمكن أن تجعلها تبدو وكأنها جيل جديد تماما.

شكل وأبعاد زنبرك داسيا

من الواضح أن تأثير أحدث جيل من Sandero و Duster يفترض هنا. بمناسبة إعادة تصفيف الشعر ، تخلى الربيع عن منحنياته القليلة وسرق عناصر بصرية مختلفة من الموديلات الأخرى في مجموعة داسيا. تتبنى الواجهة الأمامية مصابيح أمامية بتوقيع خفيف على شكل حرف Y (مأخوذ من الخلف) ، وغطاء محرك السيارة الأكثر انغمسا ومضلعا ، بالإضافة إلى شبكة أفقية عريضة مع شعار العلامة التجارية الجديد. 

هذا الأخير يخفي مقبس الشحن. يتم توصيل المصابيح الخلفية بشريط أسود مزين بحروف داسيا ويتم وضعه عبر عرض الباب الخلفي بالكامل ، والذي أعيد تصميمه أيضا. إلى جانب الأجهزة السوداء لأقواس العجلات والمصدات ، تمنح كل هذه العناصر الزنبرك مظهرا معززا لسيارة دفع رباعي صغيرة. يتم أخذ أغطية المرايا ومقابض الأبواب فقط من الإصدار القديم.

مثل هيكل السيارة ، تم إجراء عملية تجميل رائعة للمقصورة الداخلية. أعيد تصميم لوحة القيادة بالكامل ، وتعتمد شاشة جديدة مقاس 10.1 بوصة. يستفيد هذا التحسين ، الذي يتم تقديمه كمعيار قياسي في طراز Extreme ، من نظام الملاحة وخدمات Apple CarPlay و Android Auto.

 مستويات النطاق المنخفضة راضية عن حامل الهاتف الذكي (التحكم في الوسائط). تتبنى فتحات التهوية المركزية ، الموضوعة تحت هذه الواجهة الرقمية ، تصميما على شكل حرف Y ، مرددا توقيع الضوء. فيما يلي أيضا أدوات التحكم الحساسة المخصصة جزئيا للتحكم في درجة الحرارة. 

تم تحسين بيئة العمل في قمرة القيادة من خلال إضافة أدوات التحكم في الصوت خلف عجلة القيادة بالإضافة إلى عمود توجيه قابل لتعديل الارتفاع. تواجه لوحة العدادات الرقمية مقاس 7 بوصات السائق. من ناحية أخرى ، مع حجم Lilliputian ، فإن الرحابة ليست الأكثر سخاء. يسمح حجم التمهيد البالغ 308 dm3 بمقارنته ب Ctroën ë-iC3.

المحرك الكهربائي لداسيا سبرينغ

بينما تم إعادة تصميم هيكل السيارة بالكامل ، على الجانب الفني ، اختارت داسيا عدم تجديد المحرك الصغير بقوة 45 حصان. يحتوي Spring على محرك كهربائي بقوة 65 حصانا فقط ، جنبا إلى جنب مع بطارية صافية 26.8 كيلو واط في الساعة. المدى المعلن هو 225 كم (WLTP).

 يكفي لعملاء النموذج الذين يسافرون أقل من خمسين كيلومترا يوميا. مع قوة شحن قصوى تبلغ 30 كيلو واط ، يتم الإعلان عن الشحن من 20 إلى 80٪ في 45 دقيقة في محطة شحن سريع. الأداء مخصص فقط للمحرك الأقوى. سيستغرق الأمر 11 ساعة على مقبس منزلي (20 إلى 100٪) وحوالي 4 ساعات على 7.4 كيلو واط.

الملامح الرئيسية لربيع داسيا

• تكييف هواء يدوي
• أغطية محاور مقاس 15 بوصة
• التحكم في الوسائط (حامل الهاتف الذكي)
• مثبت السرعة / محدد السرعة
• عكس المستشعرات
• مستشعرات المطر / الضوء
• الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
• قراءة إشارات المرور
• نوافذ أمامية كهربائية
• ست وسائد هوائية
• ESP

Extreme

مرايا كهربائية

• شاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة
• Media Nav Live (شاشة مقاس 10.1 بوصات، تنقل مع حركة مرور في الوقت الفعلي، خدمات متصلة، 2 منفذ USB-C)
• كاميرا احتياطية
• نوافذ خلفية كهربائية
• تحميل ثنائي الاتجاه V2L (مركبة للتحميل)

https://www.automobile-magazine.fr/المصدر :